Prueba de vacío térmico

Proceso de prueba de resistencia al fuego y retardante de llama para tránsito ferroviario y materiales de construcción

Los principales propósitos de las pruebas de equilibrio térmico se pueden resumir de la siguiente manera:

1) Obtener datos de distribución de temperatura;

2) Verificar la corrección del diseño térmico y modificaciones;

3) Corregir y mejorar el modelo matemático para el análisis de control térmico;

4) Determinar los rangos de temperatura alta y baja para la prueba de vacío térmico en función de la temperatura de prueba del equilibrio térmico;

5) Evaluar la capacidad del subsistema de control térmico para mantener los componentes, los subsistemas y toda la nave espacial dentro del rango de temperatura de funcionamiento especificado.

Las pruebas de vacío térmico de naves espaciales se pueden dividir en pruebas de vacío térmico de nivel-de calificación y pruebas de vacío térmico de nivel-de aceptación. Los requisitos para los propósitos de estas dos pruebas difieren en GJB 1027A-2005.

Las pruebas de vacío térmico a nivel de calificación-son principalmente para naves espaciales en la etapa de desarrollo, con el objetivo de evaluar la resistencia estructural y operativa de la nave espacial al estrés ambiental y verificar la racionalidad de su diseño. Las pruebas de vacío térmico de nivel de aceptación-son principalmente para prototipos o naves espaciales lanzadas, con el objetivo de exponer defectos potenciales en los materiales y procesos de fabricación, mejorando así la confiabilidad del vuelo de las naves espaciales.

Cubre GJB 1027A-2005 y estándares industriales o empresariales relacionados, como QJ 2630.1-1994 "Método de prueba del entorno espacial para componentes satelitales - Prueba de vacío térmico" y QJ1446A-1998 "Método de prueba de vacío térmico de satélites", etc.

CNAS

Ciclo de prueba

1-2 semanas

Antecedentes del servicio

Las pruebas de simulación del entorno térmico de vacío de naves espaciales se han convertido en uno de los aspectos más cruciales de la fase de desarrollo de las naves espaciales. Puede verificar la racionalidad del diseño de control térmico de naves espaciales como satélites, revisar modelos de diseño y verificar el estado operativo de instrumentos y equipos internos, así como la compatibilidad y el rendimiento entre varios subsistemas. También se puede utilizar para comprobar las funciones y los procesos de fabricación de las naves espaciales, exponer posibles fallos de diseño y detectar fallos tempranos.

Durante la fase de desarrollo, todas las naves espaciales deben someterse a pruebas de simulación de entorno térmico al vacío. Para las naves espaciales en la etapa de desarrollo de prototipo, se requieren pruebas térmicas de vacío de nivel-de calificación. Para las naves espaciales lanzadas, ya sea el primer lanzamiento o un relanzamiento, es necesaria una prueba térmica de vacío de nivel de aceptación-.

GRGTEST, con años de experiencia en pruebas de tránsito ferroviario, ha formado un equipo profesional de 8 doctores y 59 maestrías. Nuestras direcciones de investigación están sincronizadas con el progreso de la investigación más avanzada en la industria, y nuestro equipo de prueba consta de múltiples conjuntos de equipos de primer nivel-.

Equipo de simulación de ambiente de vacío térmico:

1. La temperatura promedio en condiciones de disipador de calor de baja-temperatura no excede los 100 K, y la velocidad promedio de calentamiento/enfriamiento es mejor que 1 grado/min;

2. El grado de vacío final sin carga es mejor que 1×10⁻⁵ Pa, y el grado de vacío con carga es mejor que 1×10⁻³ Pa;

3. Rango de temperatura típico del producto: -90 grados ~ 90 grados.

1. Volumen: 1,2 m³ (mm): φ1000*1200;

2. Dimensiones del disipador de calor (mm): φ800*1200;

Rango de temperatura: -70 grados -+150 grados;

3. Vacío máximo (temperatura ambiente, cámara vacía):

5. 0x10⁻⁴ Pa;

4. Tasa de cambio de temperatura (vacío dentro de la cámara inferior a 10 Pa, superficie del disipador de calor): Calentamiento: mayor o igual a 3,0 grados/min, de -55,0 grados a +70.0 grados; Enfriamiento: mayor o igual a 3,0 grados/min, desde +70.0 grados hasta -55,0 grados.

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