Contenido del servicio
Servicios integrales de consultoría en certificación de aeronavegabilidad;
DO-160G servicios completos de pruebas de verificación y capacidades técnicas;
Servicios de prueba y verificación de software y hardware basados en ARP4754 y ARP4761, que cumplen con los estándares relevantes DO-178 y DO-254;
Servicios técnicos que incluyen resistencia, dinámica de fluidos, interacción{0}}estructura de fluidos, ingeniería de procesos, termodinámica y simulación de confiabilidad;
Servicios de mejora de la confiabilidad y calificación de la confiabilidad (incluidas simulación de confiabilidad, mejora de la confiabilidad, predicción de la confiabilidad, crecimiento de la confiabilidad, calificación de la confiabilidad, etc.);
Servicios técnicos de seis características de desempeño para equipos aerotransportados;
Servicios de simulación, pruebas y remediación relacionados con vibraciones y ruido.
Alcance de los servicios:Servicios de investigación, desarrollo, evaluación y certificación para aviación civil, aeronaves de baja-altitud y otras aeronaves y equipos aerotransportados que cumplan con los requisitos de (CCAR-21, CCAR-23, CCAR-25, CCCAR-27, CCAR-29, CCAR-92).
Estándares de prueba:SAE ARP4754, ARP4761, DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590, GB/T38058, etc.
Artículos de prueba:Pruebas de software y hardware de equipos aerotransportados según DO160, DO311, DO178, DO254, etc.; Pruebas relacionadas con la confiabilidad-de equipos aéreos según GJB899A, incluidas pruebas mejoradas; Las pruebas de software y hardware de equipos aerotransportados se llevan a cabo de acuerdo con estándares como SAE ARP4754, ARP4761, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, etc. Servicios de consultoría de certificación de proceso completo;
Cualificaciones relevantes:Acreditaciones CNAS y CMA para estándares como DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590 y GB/T38058.
Ciclo de prueba:Pruebas bajo demanda no-estándar.
Antecedentes del servicio
Las aeronaves civiles con un peso máximo de despegue superior a 25 kg deben obtener un certificado de aeronavegabilidad emitido por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para operaciones comerciales. Durante el proceso de certificación, se deben utilizar diversos métodos, como análisis, simulación y pruebas, para demostrar que la aeronave o el equipo a bordo cumple con las normas de aeronavegabilidad pertinentes.
Asimismo, las aeronaves civiles con un peso máximo de despegue inferior a 25 kg deben cumplir con la norma nacional obligatoria GB42590 para operaciones comerciales.
Nuestras ventajas
La organización de pruebas de terceros-con las capacidades técnicas más completas en el campo de la aviación civil y la que más participó en modelos de aeronaves civiles, además de poseer una amplia experiencia en servicios técnicos y de pruebas.
Habiendo participado en la redacción de normas de prueba relevantes en el campo de la aviación civil, su interpretación de estas normas posee un cierto grado de autoridad.
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